Galerija
Među njima se posebno ističe Gibraltar, gdje pista presijeca glavnu prometnicu pa se promet zaustavlja svaki put kada avion polijeće ili slijeće. U austrijskom Innsbrucku piloti se tijekom prilaza probijaju kroz usku alpsku dolinu okruženu planinskim vrhovima, zbog čega se slijetanje smatra jednim od tehnički najzahtjevnijih u Europi. Ništa manje poznat nije ni grčki Skiathos, čija se kratka pista nalazi tik uz more, a avioni pri slijetanju prolaze toliko nisko iznad plaže da je aerodrom postao omiljeno odredište ljubitelja zrakoplovstva i fotografa.
Farski otoci
Aerodrom Vágar na Farskim otocima smatra se jednim od najzanimljivijih, ali i najzahtjevnijih aerodroma u Europi. Smješten je na istoimenom otoku usred surovog sjevernog Atlantika, okružen planinama, strmim liticama i promjenjivim vremenskim uvjetima koji slijetanje često pretvaraju u blago rečeno, posebno iskustvo. Njegova priča započela je tijekom Drugog svjetskog rata, kada su britanske snage tijekom okupacije Farskih otoka izgradile pistu. Nakon završetka rata aerodrom je gotovo dva desetljeća bio izvan upotrebe, sve dok ga 1963. godine lokalno stanovništvo nije obnovilo i pretvorilo u civilnu zračnu luku. Danas je to jedini međunarodni aerodrom na Farskim otocima i glavna ulazna točka za posjetitelje ovog izoliranog arhipelaga.
Ono po čemu je Vágar posebno poznat jest sam prilaz pisti. Zbog okolnog reljefa piloti moraju izvesti nekoliko oštrih manevara neposredno prije slijetanja, a avion se s pistom poravnava tek nekoliko sekundi prije dodira s tlom. Dodatni izazov predstavljaju snažni vjetrovi koji su na Farskim otocima gotovo svakodnevna pojava, kao i česta magla i niska naoblaka koje mogu značajno smanjiti vidljivost.
Pista duga 1800 metara ne ostavlja mnogo prostora za pogrešku pa slijetanja često uključuju snažno kočenje odmah nakon dodira s tlom. Putnici zato nerijetko pamte upravo posljednje minute leta, kada se izmjenjuju turbulencije, nagibi i spektakularni pogledi na zelene padine koje se strmo spuštaju prema oceanu.
Madeira
Ono što prvo primijetite na Madeiri svakako je obilje zelenila zbog kojeg ga mnogi nazivaju rajskim vrtom. No prije nego što ugledate avokado, mango, orhideje i bugenvilije na bogatom tlu starog vulkana susrest ćete se s jednim od najopasnijih aerodroma na svijetu, koji je ime dobio prema Cristianu Ronaldu.
Zračnoj luci Madeira u Portugalu prilazi se između planina i Atlantskog oceana strogo se držeći kretanja kazaljke na satu. Prilikom slijetanja piloti prvo okreću avion prema planini i zatim u posljednjem trenutku naglo skreću udesno.
Za lijepa vremena vještim pilotima to ne predstavlja problem, ali kad zapušu snažni vjetrovi koji na Madeiri nisu rijetkost, mnogima nije svejedno gledati kako se avioni bore s jakim naletima.
Zbog nesreća u prošlosti pista je proširena, ali piloti i dalje moraju prolaziti posebnu obuku prije nego što im dopuste sletjeti.
Francuska
Zračna luka Courchevel nalazi se u srcu francuskih Alpa na nadmorskoj visini od 2008 metra. Ime je dobila prema istoimenom ski-resortu u sklopu kojeg se nalazi, a postala je popularna na društvenim mrežama zahvaljujući snimkama uzlijetanja i slijetanja od kojih se mnogima ledi krv u žilama.
Ovaj aerodrom ima neravnu pistu dugu tek 537 metara s nagibom od 18,5 posto, zbog čega na njega mogu sletjeti tek manji zrakoplovi poput Cessna, te helikopteri. Untoč tome, i dalje je riječ o vrlo izazovnom zadatku i za najiskusnije pilote.
Aerodrom je okružen planinama, okovan snijegom i ledom, te je često zavijen u maglu što otežava vidljivost te izaziva velike probleme prilikom slijetanja ili uzlijetanja. Povrh svega, pista nije osvijetljena, a njezin rub nalazi se na rubu litice.
Sonja i Damjan na Farskim otocima: Divlji raj koji se ne pokušava svidjeti turistima
