Zbog velikog zagađenja s kojime se suočavaju, vlasti u Oslu želi što prije svoje stanovnike "prebaciti" na bicikle. Zrak je ove zime bio toliko zagađen da su lokalne vlasti bile prisiljene izdati zabranu vožnje za dizel vozila. U siječnju gradske vlasti najavile su zanimljiv poticaj.

U trendu Pametna rješenja iz Europe Pogledajte kako izgledaju državni stanovi za mlade od 21 kvadrata, a koštaju samo 45 tisuća eura Neke su i protuzakonite 10 pogrešaka koje Nijemci ne opraštaju: Pravila ponašanja na autocesti, u liftu, trgovinama... Kamo na izlet? Nepoznata Medvednica: Vrh bez gužve s kojega se otvara jedan od najljepših pogleda s ove gore

Naime, dijelit će 8400 kuna svakome tko želi kupiti električni teretni bicikl. Zanimljivo je da, ipak, kriterij za poticaj nije obaveza novih vlasnika bicikala da smanje vožnju automobilom pa čak ni mali prihodi. Ali, oni koji dobiju poticaj, morat će "ispljunuti" jednako toliko, ako ne i više, vlastitih sredstava, jer se cijene električnih teretnih bicikala kreću od 16.800 do 42 tisuće kuna. Osim ovoga, država ulaže i 7 milijardi kuna u biciklističku infrastrukturu.

S obzirom na to da je Oslo brdovit, vlasti smatraju da su električni bicikli prikladniji za ovo područje, a teretni dio služi tome da stanovnike potakne da i tjednu kupovinu namirnica za kućanstvo obavljaju upravo biciklom.